Atelier

On ne le répétera jamais assez : un vélo bien entretenu est un vélo qui dure plus longtemps, vous coûte moins cher, vous met en sécurité et se casse moins. C’est particulièrement vrai en hiver où les différents systèmes de votre vélo sont mis à rude épreuve. Faites particulièrement attention à ces points :

• Les freins. Entre les routes humides et les feuilles sur le bitume, il faut pouvoir s’arrêter pour éviter de mémorables gadins. Au moindre signe de fatigue de vos freins, prenez le temps de les faire vérifier et n’hésitez pas à les faire changer avant qu’ils ne vous lâchent. Rappel pour nos amis à vélos électriques, vous accélérez plus vite et freinez plus fortement, vos freins s’usent donc plus vite !
• Les pneus. Ne confondez pas pistes cyclables et pistes de ski : vos pneus sont les seuls à vous faire adhérer à la chaussée, il faut en prendre soin. Ils perdent de la pression tous les jours (c’est normal), programmez donc un rappel toutes les 2-3 semaines pour vérifier la pression de vos pneus, surtout si votre vélo dort dehors. De même, si les petites rainures ne sont plus visibles et que vos pneus sont lisses, c’est qu’il faut les changer !
• La transmission. C’est ce qui permet à vos jambes de faire avancer le vélo (le pédalier, les pédales, la chaîne, le ou les pignons). On a tendance à l’oublier, pourtant avec le froid, l’humidité, la gadoue et le sel sur les routes, elle peut s’abîmer rapidement. Pensez à la dégraisser et à la lubrifier plus souvent que d’habitude. N'hésitez pas à faire vérifier votre transmission et à la remplacer si besoin.

• La câblerie. Beaucoup n'y font pas attention et pourtant les câbleries en bon état des dérailleurs et des freins sont essentielles pour un bon fonctionnement. Certains attendent tellement pour les faire remplacer qu'ils arrivent à casser les câbles et/ou les manettes de vitesses... Faites remplacer les câbles et les gaines dès que les vitesses passent mal ou que les manettes deviennent dures, idem pour les freins.
• Les roues. Voila bien un point que les cyclistes négligent souvent. La plupart du temps, sur des vélos d'entrée et de moyenne gamme, les moyeux de roues sont fréquemment des moyeux cone/billes. Ce type de moyeux nécessite un entretien régulier (nettoyage, remplacement billes, graisse, réglage du jeu). N'attendez pas que le manque de graisse détériore définitivement vos moyeux...